Litijs kā jauns videi draudzīgu akumulatoru veids jau sen ir pakāpeniski izmantots akumulatoru automašīnās. Nezināms litija dzelzs fosfāta uzlādējamo akumulatoru īpašību dēļ, lietošanā jābūt tā akumulatora uzlādes procesam, lai veiktu apkopi, lai novērstu pārlādēšanu, jaudas zudumu vai pārmērīgu temperatūru, lai nodrošinātu, ka uzlādējamā akumulatora darbība darbojas. Tomēr aizsardzība pret pārstrāvu ir visa uzlādes un izlādes procesa polarizācija ekstremālos darba standartos, tāpēc kā izvēlēties jaudas MOSFET modeļa specifikācijas un dizaina programmas, kas piemērotas piedziņas ķēdei?
Konkrēts darbs, kas balstīts uz dažādiem lietojumiem, izmantos vairākus jaudas MOSFET, kas darbojas paralēli, lai samazinātu rezistoru un uzlabotu siltumvadītspējas raksturlielumus. Normāla darbība, manipulējiet ar datu signālu, lai manipulētu ar ieslēgtu MOSFET, litija akumulatora bloka spailēm P un P - izejas spriegumu darbības vajadzībām. Šobrīd jaudas MOSFET ir bijis vadītspējas situācijā, jaudas zudums ir tikai vadītspējas zudums, nav jaudas pārslēgšanas zudumu, kopējais jaudas MOSFET jaudas zudums nav liels, temperatūras paaugstināšanās ir maza, tāpēc jaudas MOSFET var strādāt droši.
Tomēr, kad load rada īssavienojuma kļūdu, īssavienojuma jauda pēkšņi palielinās no vairākiem desmitiem ampēru normālai darbībai līdz vairākiem simtiem ampēru, jo ķēdes pretestība nav liela un uzlādējamajam akumulatoram ir spēcīga uzlādes jauda, un jaudaMOSFET šādā gadījumā tās ir ļoti viegli iznīcināt. Tāpēc, ja iespējams, izvēlieties MOSFET ar nelielu RDS (ON), lai mazākMOSFET var izmantot paralēli. Vairāki MOSFET paralēli ir jutīgi pret strāvas nelīdzsvarotību. Paralēlajiem MOSFET ir nepieciešami atsevišķi un identiski push rezistori, lai izvairītos no svārstībām starp MOSFET.
Izlikšanas laiks: 28. jūlijs 2024
